，用熟了的，知根知底，再说她集团在岭西，也没有走出这个大圈子，在大局内周转，带动的还是地方经济吗？”

侯卫东老练呵呵道：“是啊，还是老领导考虑的全面啊，我和李总也合作过，施工质量还是可以啊，茂云市委一定认真考虑您的建议。”

坐回会议室侯卫东换了表情，在班子里是谁走漏风声很难猜测，开口就很严肃道，“本来有工程呢，就难免有人给我打招呼，想插手茂云的高速公路工程招标。我在这里向同志们表个态，谁的招呼也没有用。同志们，有的人打个招呼，就可以获利上亿。我们要为茂云的历史发展负责，就不能是一句空话，怎么负责，关键是我们市委一班人，一定要团结一致，坚决同一切违纪行为作斗争。高速公路是百年大计，千年大计，我们搞砸了就是对茂云事业的犯罪。“听着的人谁都明白，张卫东说的“有的人”是谁。因为刚才隐隐约约是老市委书记祝炎的电话。项目是七月份省里才批转下来。常委开会也研究几次，中间还掺杂着其他大事，始终没有拍板下来。招标是一个形式，市委的意图也是一个重要参考。目前入围的有岭西交通厅高速工程公司、岭西省华通公司、沙州路桥、茂云公路局云远路桥、铁道部某工程公司、北京胡铭南旗下的两家，都在争这个工程。几家资质都好，要说重大高速项目做的资历，北京胡铭南和铁道那家公司可以，他们的长处是经验丰富，施工设备先进些。最差的是沙州路桥，岭西本地几家路桥公司都差不多少，但本地地缘关系是有天时地利占的。

联系交通的彭副市长发表意见很直接，倾向于由沙州路桥公司承建，说变相来讲，这也是一个很大的劳务项目，让外地来搞太可惜了，沙州路桥在茂云有企业，照顾本地关系也是肥水不外流的意思。至于高速施工标准高，可以聘请技术人员把关，也可以采取技术单项承包的办法解决。

讨论起来，意见分歧很大。鲁夫市长发言道：“从立项到建设，市政府全程跟进，承建商要严格按合同施工，要重视监理公司的作用，我们选了岭西交通厅的监理公司，这样本地施工企业就显得不利于监管了。”

言外之意大家都懂，本地都是岭西一个圈子，熟人关系使然，往下就不用怎么说了。一句话否定了沙州路桥和秦路夫人表弟的岭西华通路桥。

吴北京看了侯卫东一眼，吸了口烟道，“鲁市长，要让外地企业施工，这施工环境就很难说。占了地方的地，工程又沾不了边，恐怕—”